[Informe integral de Times Global] frente al rápido crecimiento de la fuerza militar de China, la respuesta al edificio de cinco anotadores aún debe desarrollar nuevas armas.Sin embargo, muchos medios extranjeros dieron la noticia en el 1 de que estas “hermosas” armas y equipos han encontrado recientemente los cuellos de botella de desarrollo, lo que obligó a los militares estadounidenses a ajustar o mejorar el proyecto.
Super Aircraft Carpier es desafiado
Como símbolo de disuasión de las fuerzas militares estadounidenses, el estado de la clase “Nimitz” y la clase “Ford” Super Carrier nunca antes se sacudieron.Pero esta situación enfrenta desafíos.El “Defensa” de los Estados Unidos declaró en el primero que cada vez más dudas dentro de la Marina de los EE. UU. Creían que el transportista de aviones de clase “Ford” concentraba decenas de miles de oficiales militares estadounidenses y soldados y decenas de miles de millones de dólares en equipos. El hundimiento, o una situación especial en la que el portaaviones en el “Roosevelt” encontró un nuevo virus de la corona, el ejército de los EE. UU. Se enfrentó a una gran pérdida de “todos los huevos colocados en una canasta”.
El resultado del director del Centro de Haiquan de los Estados Unidos del Instituto Hudson del Centro de Haiquan de EE. UU. Cree que el “Roosevelt” sufrió el resultado del nuevo ataque epidémico de la Corona, lo que puede significar la llegada de la era de la aeronave ligera.Según la amenaza de misiles antibuque como “Dongfeng-21” en China, desde la perspectiva de los riesgos descentralizados, el ejército de los EE. UU. Debe usar portaaviones ligeros como una de las opciones de desarrollo.
La Marina de los EE. UU. También planea usar el F-35B “Lightning 2” Take-Off and Landing Fighter para transformar un barco de ataque anfibio en portaaviones “Lightning”.La Marina de los EE. UU. Ha firmado un contrato con los sistemas BAE para actualizar el barco de ataque anfibio “boxeador”, lo que le permite transportar hasta 15 combatientes F-35B.Sin embargo, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos, ESPA, declaró públicamente al lanzar el presupuesto anual de 2021 de que el número y el volumen de los transportistas de aviones de EE. UU. En el futuro deben ser estudiados y discutidos.
Nadie es dudoso que la fiabilidad del bote sea dudosa
Otro informe de “noticias de defensa” dijo que ante el desarrollo de alta velocidad de las “albóndigas de masa de masa” de la Marina China, el ejército de los Estados Unidos intentó desarrollar barcos no tripulados para luchar.La Administración de Investigación y Planificación Senior de Defensa de EE. UU. Ha desarrollado sucesivamente el “cazador marítimo” no tripulado, el “tren marítimo” distribuía el barco no tripulado mediano y otros proyectos.El analista de la Marina de los EE. UU., Eric Wesham, cree que uno de los beneficios de las flotas no tripuladas es que pueden ingresar a las aguas peligrosas, realizar tareas de alto riesgo como la guerra anti -submarina, las guerras de los rayos y el reconocimiento de inteligencia, e invertir la “ventaja humana de la Marina de los Estados Unidos en Recursos humanos “La desventaja.
Sin embargo, la idea de flotas no tripuladas todavía enfrenta muchos umbrales técnicos.Pitt Smo, el jefe del proyecto del sistema marítimo sin conductor de la Marina de los EE. UU., Cuestionó públicamente que el despliegue remoto, la comunicación y la confiabilidad de los barcos no tripulados no se pueden comparar con las flotas de algunas personas.Una gran cantidad de pequeños barcos no tripulados tienen una ventaja distribuida, pero si desean cruzar el despliegue del océano, inevitablemente necesitarán desarrollar una nave no tripulada más grande, trayendo nuevas mejoras tecnológicas y el aumento de los costos marginales.Y la capacidad sutil de los equipos de prueba humanos es difícil de copiar la tecnología de auto -detección y reparación de barcos no tripulados.La suspensión de estos problemas significa que la flota no tripulada está “lejos”.
El misil transformado carece de apoyo
El sitio web británico “Flying International” reveló en el 1 ° que los misiles aire-aire “Perak-15” del equipo de China alcanzaron 200 kilómetros, lo que ha superado el misil AIM-20 en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. sobre eso.En mayo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos solicitó a los fabricantes aeroespaciales que proporcionen ideas experimentales para futuros angustillos de aire de largo rango en misiles de aire a aire de largo en rango a largo plazo antes del 18 de junio.
El alto funcionario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Iveit Weber, dijo que para superar a China en el campo de misiles de largo rango, es necesario cambiar la apariencia de misiles columnares durante décadas y adoptar una elevación revolucionaria e incluso un diseño de misiles deformados.Weber, por ejemplo, dijo: “Los misiles de aire al aire con diseño de elevación pueden aumentar el rango de misiles optimizando el contorno del vuelo y utilizando la forma del cuerpo de la bomba”.
El barco de aterrizaje ligero es inherentemente inadecuado
El sitio web de Forbes dijo el primero que el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos propuso el concepto de “barcos anfibios ligeros”, con la intención de usarlo para comenzar una batalla con China.Según el plan, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos construirá 28-30 barcos de aterrizaje ligeros.Teóricamente cambiará la situación incómoda del barco de aterrizaje de la clase “San Antonio” del ejército de los EE. UU., Alto costo, alto costo y una revisión fácil de atacar.